4月14日早，地铁首开站呼钢东路站地下连续墙成功开启第一钻，标志着呼和浩特市地铁整体的结构施工真正开始。
8时58分，“呼和浩特市地铁第一钻”启动仪式正式开始。经过一系列准备工作，9时16分，呼钢东路站地铁地下连续墙成功开启第一钻：成槽机操控人员准确操控，开槽钻头探入导向墙内，钻头两侧的挖掘设备打开，将土石泥浆挖掘后合拢，机体上升旋转将挖出的泥浆投于旁边的建筑垃圾运输车内。记者发现，成槽机作业时，旁边的一根管道不停地向开挖部位注入红色泥浆。施工方负责这个的人说，这是专门配制好的泥浆，用膨润土拌制而成，主要起到护壁的作用，保证地下连续墙在成槽过程中槽壁的稳定性且不发生坍塌。
地铁地下连续墙开启第一钻，标志着首府地铁整体的结构施工真正开始。据介绍，地下连续墙的建设是每6米为1个单元。呼钢东站总长度为203米，车站两侧均要建地下连续墙，预计2个月内完成该站点所有的地下连续墙作业，而后进行冠梁及支撑工作。在做车站结构的同时，同步开始做区间建设，区间建设采用盾构法一次成形，而后铺设轨道，安装通信通电系统。预计2017年5月，呼钢东路站整体的结构可实现封顶。(记者 刘惠)
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