原标题：【嘉兴机场新跑道现身】可以起降波音747和空客A340等宽体客机
我们来到嘉兴机场主体工程建设项目建设现场，虽然从办公区域到施工现场车程只有5分钟，但一路颠簸摇晃，仿佛坐上了手摇船。车辆在一大片平地旁停下，不远处能够正常的看到施工车辆来回穿梭，穿着反光背心、头戴安全帽的工人们在现场忙碌，一派热火朝天。
嘉兴机场主体工程建设项目经理王欢所站的位置是机场跑道施工现场，跑道总长3.4公里，目前已完成地基处理，一眼望去开阔平整、一览无余。他正在指挥工人们进行测地基反应模量和进行灌砂实验：“简单来说就是用于评估地面的弹性，以及测量土压得实不实，如果这两个指标同时满足条件，就会进行水泥稳定碎石基层施工，这也代表着跑道进入了土基层施工阶段。”
王欢向我们介绍，嘉兴机场主体工程包括新建一条跑道、平行滑行道、8条联络道以及其他附属工程。现场可以一窥未来飞机降落时的行进路线，从主跑道、联络道、滑行道通往航站楼。跑道和滑行道之间的垂直联络道上，冲碾机正在进行山皮石冲击碾压，为接下来的地基处理做准备。
嘉兴机场有限公司工程技术部负责人薛雷正拿着项目技术图纸详细核对每一个施工细节，严格把控工程质量。他介绍，“跑道西侧防吹坪已经做好了精平，达到了水泥稳定碎石基层施工的要求，等到5月上旬验收合格后，将进行水泥稳定碎石基层试验段施工，为后续大面积展开施工做参考。”
去年11月，嘉兴全球航空物流枢纽工程先行启动了嘉兴机场主体工程建设。嘉兴机场有限公司总经理田闪炎在小长假期间也是忙得脚不沾地，“我们‘五一’期间总共有150多名建设者和80多台机械车辆奋战在现场。”他向我们介绍，1～4月，该项目已完成投资5.94亿元，确保时间过半，任务过半。
前期在跑道建设过程中也突破了重重困难，“由于嘉兴地处冲积平原，地下水丰沛，导致土壤含水量高、土质松软，一旦遇到下雨天，就没有办法进行机场跑道施工。”田闪炎介绍，一方面在快速推进的同时做好基础工程建设，另一方面优化施工组织，抢抓晴好天气把失去的工期抢回来。
目前，嘉兴机场主体工程建设项目建设进度已过半，民航专业部分已进场施工，主要涉及场地清表、土方回填、地基处理、临时设施搭建等内容。
机场建设参建单位数量众多，工程种类多、专业性强，同时又相互紧密联系，环环相扣，“在项目推进过程中，我们应该克服工序交接和交叉施工等难题，紧扣节点倒排工期，确保嘉兴机场2025年6月如期建成，并及早投入到正常的使用中。”田闪炎向我们介绍。
近日，由江苏镇江路桥工程有限公司负责承建的市域快速路平湖射线标首片预制箱梁浇筑完成，标志着项目部预制梁场正式建成投产。据悉，该梁场占地约115亩，设有生产线片，为后续梁板大规模架设提供了坚实保障。本次浇筑的预制箱梁长30米，宽2.4米，高1.6米，混凝土浇筑方量约35.4立方。
4月26日，由中交路桥建设有限公司负责承建的市域快速路城东路（嘉善）射线工程首跨钢混组合梁启动架设，标志着该工程郑重进入上部结构施工阶段。本次架设的首跨钢箱梁位于嘉善射线吨。
下一步，嘉通集团快速路公司和各参建单位将聚焦难点堵点，深入开展“四敢争先”实践活动，举行各战队挂旗出征仪式，凝聚起攻坚克难、大干快上的强大合力。
记者4月29日从嘉兴市交通工程建设管理服务中心了解到，525国道海宁段改建工程、524国道秀洲王江泾至新塍公路工程初步设计审查会先后召开，标志着两个项目前期工作取得重要进展，郑重进入实施阶段，为项目早日开工奠定坚实基础。
据悉，初步设计是施工图设计的基础，此次初步设计审查会议是对我市两条国道前期推进工作的全面检验。审查会现场，来自省内外的10位业内权威专家畅所欲言，对项目做全面、深入、细致的指导，为项目实施提供专业建议。
经过多方讨论和认真审查，专家组一致认为：525国道海宁段改建工程、524国道秀洲王江泾至新塍公路工程设计文件内容全面，资料较为翔实，编制深度达到有关要求，同意通过评审。
525国道海宁段改建工程，起点位于海宁市与海盐县交界处，与525国道海盐段顺接，经袁花、马桥、丁桥、盐官、周王庙、长安、许村镇，终点位于海宁市与临平交界许村镇前进村附近，顺接525国道临平段。路线公里，其中完全利用段长约3.24公里，“四车道改六车道”改建段长约45.48公里。
项目采用一级公路标准设计，双向六车道，设计速度80公里/小时。525国道海宁段是海宁市境内重要的东西向通道，随着交通量的日渐增长，服务水平与当地经济和社会持续健康发展水平不相适应。项目建成后，可提高国道通行效率和服务水平，对于促进沿线经济社会持续健康发展、长三角区域协同发展，助力嘉兴全方面实施“枢纽嘉兴”战略有着重要意义。
524国道秀洲王江泾至新塍公路工程，起点位于秀洲区王江泾镇腾云村（现524国道腾云路口），路线由东往西至范滩村、东风村、沈家桥村、新塍镇观音桥村、富园村，终点位于新塍镇庙云桥村，与524国道新塍至王店段相交。路线公里，采用双向六车道一级公路标准设计，其中沈家桥至庙云桥段采用“上层高架+地面道路”形式。
524国道是秀洲区境内重要的南北向通道，现状等级低，街道化严重，已不能够满足快速通行需求。本项目的建设可加强嘉兴市与江苏省吴江区的联系，完善区域路网结构，对促进长三角一体化示范区高质量建设，打造共同富裕示范区有重要意义。
“自525国道海宁段改建工程、524国道秀洲王江泾至新塍公路工程两个项目启动以来，我们靠前发力，主动对接相关省级部门加快审批，不断破解进展难题，推动投资协议签订，争取项目早日落地实施。”市交通运输局相关负责这个的人说，两个项目双双被纳入国家“十四五”规划重大工程建设项目库，为顺利建设提供保障。
在两个项目4月20日顺利取得省发改委工可批复后，市交通运输局以“早一天也好”的责任感，高效组织召开初步设计审查会，为项目早日开工赢得时间。
“接下来，我们将全力以赴，加快项目后续各项环节的工作，为加快建设高水平交通强市示范市提供强劲支撑。”市交通运输局相关负责人说。
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