铲车拉的冲击碾压机较惯例压路机有不同的压实工艺，基本上不选用现有压路机压半轮或部分堆叠碾压的施工办法，而是按冲击力向土体深层分散散布的性状，提出新的冲击碾压办法与施工工艺。
依据《港口工程技术规范》中的叙说，以及铲车拉的冲击碾压机国内实践施工状况并考虑土石填方实践土壤参数等的影响来核算，YP30型30KJ冲击压路机以12km/h速度行进，其加固深度为3.8m。在廊涿高速、承唐高速、连霍高速、大广高速等不同高速公路的不同填料路段进行冲击压实试验检测时得到了影响深度为3m~5m的检测成果，这个数据是一般的静碾、轰动碾等压路机无法到达的，简直能与强夯的效果相媲美。
跟着铲车拉的冲击碾压机击实功的添加，最佳含水量下降，一次冲击碾压的最佳含水量比重型击实规范要低。冲击压实比重型击实规范具有更大的击实功用。依据现场施工经历，不同高速公路填方路段每层填方经冲击碾压后外表以下10cm的均匀压实度均超过了100%，外表以下100cm的均匀压实度均超过了95%，冲击碾压前后的压实度比照十分显着。
铲车拉的冲击碾压机在高速工程的高填方补强碾压中的使用，对削减路基工后沉降、进步路基全体强度以及加固脆弱地基方面较一般的振荡碾压有更重要的效果。