现在国内生产梅花冲击压路机有12个厂家共20个类型，类别繁复，不正确运用，很难到达预期的意图。关于路堤、路床的查验补压与填石、土石混填路堤的分层压实，经全国现有的工程实践证明，宜运用哈威25kJ三边形双轮冲击压路机。对水泥路面改建与土质路堤分层压实，宜运用五边形双轮冲击压路机。
哈威双轮冲击压路机运用按经过两次为一遍，压实宽度4m为核算单元，并按前述的施工工艺作业。单轮冲击压路机以经过一次的轮宽为压实核算单位。
因为梅花冲击压路机具有高能量的压实功用，相当于超重型击实规范的击实功，到达重型压实度的含水量仅在小于最佳含水量规模内扩展，其大于最佳含水量的规模不会扩展。
因而，含水量视土的塑性指数巨细，宜操控稠度不小于1.1~1.2，不然厚80cm~100cm土层冲压会构成绷簧土，无法压实。
哈威梅花冲击压路机的轮边与构造物应有1m的安全间隔，桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m。
当运用梅花冲击压路机的补压振碾合格路床工程的均匀沉降量小于3cm时，不宜再进行冲击碾压作业。
现在国内冲击压路机首要运用在于高速公路土石高路堤的分层冲碾压实，路堤、路床的查验性补压，以及地基加固处理等工程作用较显着的范畴。此外，哈威冲击碾压技能在农业、水利、环境工程等方面也有宽广的运用远景。
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