随着社会的进步，时代的发展，各种快捷的交通工具给人类带来无尽的便利，但同时交通事故就像个隐形杀手时刻潜伏在我们周围，而且发生率呈上涨的趋势。据统计，今年上半年，我院受理各类交通事故案件57件，比去年同期增加了19件。事故多发的原因如下：
1、超速行驶、强行超车的现象增多。众所周知，“十次事故九次快”，超速行驶是引发交通事故的最根本原因。车辆高速行驶时驾驶员注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对事物难以辨认。在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶员无法及时观察、不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断，如果出现情况，驾驶员对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反应时间极限，易引起事故。以部分客运车辆驾驶员为例，由于存在“多拉快跑”的观念，玩命地开快车，以尽快抵达目的地，多拉一些乘客多挣钱。结果引起车辆失控、爆胎等，导致车辆追尾、碰撞设施等。另外，因夏季天气闷热，车内比车外温度高，而温度的升高易使驾驶员产生行为冲动，增大了强行超车现象的发生率，如果是在夜间行车时视线更加不好，目测与前方车辆的距离会产生一定的误差。当正在超越时，前方来车临近，想把车辆驶回正常车道时，会因车速过快而无法及时回归，或者正赶上其他车辆占线，结果导致与同向行驶的车辆发生刮擦、或与对向驶来的车辆发生碰撞。
2、酒后驾驶、疲劳驾驶的现象增多。有些驾驶员心存侥幸，感觉喝点酒没事，不可能影响驾驶车辆。殊不知，酒精进入人的大脑后，会对驾驶人的驾车能力、遇情况时的应变能力、在道路上行驶的预判能力产生一定的影响，使其触觉迟钝，视力下降，视野变小，对色彩的感受性减弱，且酒精对人的中枢神经系统的麻醉作用，会使酒驾者进入兴奋状态，这些都是导致道路交互与通行事故发生的诱因。进入夏季后，因昼长夜短，部分驾驶员往往很早就起来驾驶车辆，从而造成驾驶员的休息睡眠时间相应地缩短，容易进入疲劳状态。一旦进入疲劳状态，驾驶员接受外界有关信息的刺激和感应就会减弱，进而影响操作和处置，如果出现突发情况，极易造成交通事故。
4、违规使用灯光、不戴安全头盔的现象增多。《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第四十八条第一款第五项规定：“在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守以下规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。”而现实情况却不是这样，现在大多数的驾驶员在夜间驾车时，为使自己能更清楚的看到路面情况，都较少使用近光灯，在与其它车辆会车时，也很少考虑自己开着远光灯是否会影响到别人驾车。各位明白，人眼在夜间有眩光感，晃眼时视力下降，使驾驶员的视觉出现盲区，不能正确掌控路面情况，易导致交通事故的发生。在冬季时部分摩托车驾驶员因为戴上安全头盔可以给脸部保暖，避免冷风刺面，因而愿意戴上安全头盔；但到了夏季，天气恰恰相反，摩托车驾驶员戴上头盔会比较闷热，甚至汗流满面而不愿意戴安全头盔，贪图一时的凉快，结果埋下了安全隐患。
5、车辆超载的现象增多。一些驾驶人因为怕白天开车太热，就趁着凌晨、晚上时间段多拉快跑。这样，一是可以弥补白天没有拉货的经济损失；二是可以错开交警部门的查纠的时间；三是受经济利益的驱动，人歇车不歇，车辆超负荷运行。这一些状况都容易引发交通事故。
1、强化安全宣传氛围，充分的利用电视、广播、报纸、电台、网络、短信等媒体平台，突出宣传活动的重点，深入道路运输公司、农村集市、学校等地加强交通安全教育，营造浓厚的宣传氛围，使交通安全宣传家喻户晓、人人皆知。
2、加大对机动车涉牌涉证、酒后驾驶、超速、疲劳驾驶、客车超员、三轮车、低速载货汽车和拖拉机违法载客等违背法律规定的行为的打击力度，坚决实行从重、从严治理的原则，做到不消除安全隐患不放行，形成严管重罚的高压态势。
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