杭绍甬才智高速是浙江省才智交通展开的实验项目，被省发改委列为支撑大湾区立异展开的十大标志性工程之一，是我国首条“超级高速公路”。
日前，省天然资源厅正式受理杭绍甬才智高速杭绍段项目规划选址和土地预审请求，标志着该项目土地报批作业获得突破性展开。
项目时刻紧、困难大、任务重。本年9月10日，省天然资源厅安排召开了杭绍甬高速公路杭绍段项目规划选址和用地预审联合证明会。会后，浙江省交通集团杭绍甬公司立刻成立了土地报批专班，积极主动对接杭州和绍兴两市六区天然资源主管部门，加速报批作业。
杭绍甬高速公路杭州至绍兴段项目作为全省第一个网上正式受理的规划选址和用地预审联合证明高速公路项目，在“新组织、新体制、新体系”的局势下，克服了组织改革不同步、程序要求不一致、批阅标准不一致、批阅体系不稳定、人员事务不熟练等诸多困难，特别是项目触及穿越曹娥江生态维护红线证明；对地质灾害、压覆矿、天然维护区等没有展开的部分初步规划专题内容前置检查；钱塘新区行政区域调整；项目跨县市区兼并处理；绍兴段连接线规划超支；杭州段红十五线路途还建用地等难题，绍兴段和杭州段别离于10月28日和11月7日完结市级网上复核检查作业并组件上报省天然资源厅。
接下来，杭绍甬项目公司将再接再励、竭尽全力、攻坚克难，争夺土地预审赶快组件上报天然资源部。
11月18日，浙江省交通集团杭绍甬公司安排了地铁一号线穿插节点加固工程MJS试桩总结会，会议约请规划、监理、施工、作业班组等参与。通过前期试桩，施行工程单位充沛把握了MJS工法桩操作流程，清晰了各项工序操控目标，试桩桩身完整性、直径、强度、处理标高均满意标准要求。会议要求施行工程单位进一步执行班组作业标准化和现场工点工厂化，构成操作手册，粘贴操控目标，进一步辅导和标准现场施工。
据悉，这是浙江省高速公路建造中初次运用MJS工法桩。MJS工法桩可进行全方位（水平、笔直、歪斜）高压喷发注浆，可进行恣意视点的施工（地铁盾构邻近选用180°施工），喷发压力到达40Mpa，成桩桩径大，超深施工有保证，一起调整排泥量操控地内压力到达微扰动作用，是地铁一号线穿插节点加固工程操控地铁盾构地道变形在10mm以内的重要行动。
现在，MJS工法桩成套设备已出场三台，方案本周再出场一台。项目公司将逐渐加强资源执行、实施挂图作战，加速施工建造，保证下一年地铁运营前完结地基加固处理及反压底板施工，保证地铁盾构地道结构及运营安全。