本年春季以来，继续降温降雪致使G218线那巴项目沿线交通路途严峻受阻，那巴高速项目公司及时剖析研判，多措并重，敏捷发动应急预案，第一时刻安排项目各标段分配机械设备和应急物资，竭尽全力除雪保畅，确保项目建造有序推动。
“那巴项目坐落天山内地，与天山山脉伴行，区域内地势崎岖较大，风雪气候居多，部分路段年有用施工期仅5个月，主线线及城镇路途，桥梁骑行G218线km”，新疆交投那巴高速公路开展有限职责公司党支部副书记、董事、总经理李杰说，“那巴一标至五标在巩乃斯河谷路段施工通道仅有G218线一条通道，施工车辆和社会车辆共用，通车流量日渐增多，现在面临着恶劣气候和交通堵塞的两层难题。 ”
“从开端就面临了诸多困难，项目沿线大雪劲风，估计影响施工的恶劣气候会继续到4月底。”国道218线那拉提至巴仑台公路项目第NBTZ-2标段项目负责人郑建和说，“鉴于那巴二标项目地处交通纽带、人流纽带，为最大极限下降纽带交通的影响，项目将进行屡次的交通导改及疏解方可完结施工使命。施工期间设置好警示标志，安排戒备人员，配备好对讲机确保交流顺利，施工结束当即撤离康复原有路途通行状况。”
“兵马未动，粮草先行。为了更好地满意项目建造时刻节点要求，防止恶劣气候和沿线交通堵塞给施工作业带来的严峻影响，项目部活跃和谐各方力气，合理安排劳动力资源，提早和谐各类资料出场”，国道218线那拉提至巴仑台公路项目第NBTZ-3标段项目负责人牛国强早早做好了布置，“高寒的气候给工期和质量带来严峻应战，咱们将确保办法贯穿到了混凝土搅拌、浇筑、维护的全过程。针对气候特色及相关标准要求，拟定具体的施行工程的计划，严控技能关键、严厉原资料选用、合作比规划、混凝土拌制、混凝土浇筑和维护等工艺、工序，从源头上确保混凝土的质量。”
到现在那巴三标已完结驻地和试验室建造，各工区场所硬化，钢筋加工棚、拌合站架起如期完结并投入生产，15号、17号特大桥桩基累计完结426根。巩乃斯主线桥、阿尔夏沟大桥便道开挖，15、17号特大桥桩基，预制场正在建造。
北风、冰雪、苍莽戈壁，那巴七标的建造者们好像现已习以为常。石方路基挖方作业现场，仍是一幅如火如荼的施工局面，“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”是每一位建造者的真实写照。
“那巴七标地处高寒、高海拔区域，海拔最高到达3200米左右，为了抢抓工期保质保量，项目部优化施工安排计划，超前策划工序，严厉检验程序”，国道218线那拉提至巴仑台公路项目第NBTZ-7标段项目负责人汤强说，“上一年8月咱们就迎来第一场雪，风雪未停，咱们的脚步更不能停……”
面临复杂多变的自然条件和外部环境，那巴项目各标段屡次编制交通导改计划，和属地交通法律部分交流和谐，抢进展、保节点、树形象，为活跃地推动那巴项目建造贡献了力气，充分体现了交通铁军的才能、职责与担任。
本年复工以来，那巴项目完结投资3.13亿元，占年度本钱预算的4.73%，那巴项目整体参建人员将团结一心，攻坚克难，竭尽全力向年度方针使命冲刺。（范君瑶）